Varför är det så dyrt med kollektivtrafik egentligen?
ja men om du räknar in inköp och underhåll i din biltur, vad landar det på då?
som medoria säger så finns det säkert skäl för kostnaderna, det kostar säkert vad resenärerna får betala. däremot finns det flera anledningar att subventionera kollektivtrafiken i högre utsträckning. miljömässiga såväl som trafiksäkerhetsmässiga exempelvis.
vadå? jag dyster?
Jag som alla andra välutbildade svennar vet ju att graffitin förmodligen står för goda 99% höhö! hörru jag har också grejat grundskolan men hade åtminstne halvbra betyg.Graff står inte för ett piss (nästan).Det är bara bra ursäkt till att kunna höja priser.
Svensk&Utländsk Hiphop På Vinyl:
WWW.COULISSE.SE
osvensktiger: Kalla mig för internetfreak men jag brukar tycka att ironi har en säregen glans av någon konstig anledning.
avgifter och skatt höjjs av staten.. bensinpriser höjjs.. därmed kostnaden för resenärer.
Denna användare har skrivit alla inlägg där användaren har tagits bort från whoa.
mrsalesman: det finns vissa människor som inte klarar av andra människor. de tycker andra människor luktar illa, etc och vägrar befatta sig med kollektivtrafik just för att det är så billigt att "vem som helst kan ta den"
hehe jag klarar av det jag gör bara ett aktivt val att resa bekvämt o billigt
Det blir billigare om du köper månadskort. Sen att både kollektivtrafiken och SJ är på tok för dyra när alla jävlar tjatar om miljön är ett hån. Jag pröjsar 1900!! i månaden!! För att åka på ett tåg som knappt fungerar det är ett jävla hån.
"IT'S AN OLD GAME, MY LOVE..."
Jag betalar 4090kr i månaden för att ta mig till jobbet. Inte klagar jag!
Hihi
4090 SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOFT mannen! låter ju rimligt flyger du till jobbet eller?
Kalla mig för internetfreak men jag brukar tycka att ironi har en säregen glans av någon konstig anledning. mm,klassiker.
jodå jag förstår att mer räknas in men varför det är så dyrt om man ska resa kollektivt, jag menar utöver att det är bra för miljön borde det ju finnas andra morötter just nu ser jag ingen anledning att sitta med 50 pers i en buss när jag kan för samma pris med polare eller egen bil osv...man borde ju vilja resa kollektivt kan man tycka de vill ha större vinster.om du inte vet vad det handlar om, handlar det om pengar
Svensk&Utländsk Hiphop På Vinyl:
WWW.COULISSE.SE
Slutsatsen ær att vi inte kan rædda miljøn utan att krossa kapitalismen. Død åt avskrædet i riksdagen
"IT'S AN OLD GAME, MY LOVE..."
Att SJ och SL ar pirater med sina overpriser och totalt inkompetenta gallandes marknadsforing och hur de kan attrahera fler resenarer, for att i sin tur kunna dra ner pa kostnaderna for biljetter mm, ar ju ett konstaterat.
At the gates of Eternity...
SJ / SL har väl fått vinstmaximeringskrav på sig samt blivit tvingade att göra upphandlingar.
D.v.s. istället för att bara gå runt eller (via subventioneringar) gå back måste de få ruljansen att gå runt på egen hand, samt inte får sköta trafiken själva (SL har ju Arriva, Busslink, MTR, Roslagståg, Stockholmståg, Swebus och Veolia Transport istället för att köra själva).
SJ å sin sida avreglerades och är (i teorin) konkurrensutsatt och ska ju därför kriga på marknadens villkor...
Kollade lite snabbt och SL hade under 2006 biljettintäkter på runt 4 mdr och kostnader på 8,6 miljarder kronor (där drift och administration tog runt 5,2 mdr). Utan Veolia och gänget skulle förmodligen drift. och administrationsdelen vara mindre.
Hittade även en gammal
artikel om SL / SJ där Leif Axén, som orsakade SL:s upphandlingskrav, säger att han inte hade full koll när han var VD...
10-4, over...
"Not so funny now, funny man..." - Å, jo, totally worth it! ;)
Varfor ar de sa att de maste anlita privata foretag, som Arriva, Veolia mm ? Sitter pa jobbet, sa jag laser artikeln senare nar jag kommer hem.
At the gates of Eternity...
Nån fick för sig att det skulle vara en bra idé att skapa dotterbolag och sen att det var en ännu bättre idé att sälja av dem.
"Not so funny now, funny man..." - Å, jo, totally worth it! ;)
Mabande:
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
Varför är det mesta så dyrt?
va?
pool: du tillförde verklige INGENTING...skriv ngt igen o tänk efter denna gången, det kan tom vara oseriöst bara det har lite humor, relevans eller ngt i den stilen.
Jag har också hört att domestic travel fees har barkat åt fanders. En bekant nämnde t ex att s.k. standby-biljetter nuförtiden låg på långt över de ~300 SEK som man fick dom för sist jag "flygliftade", så om man -- som i hans fall -- ska Malmö->Sthlm så blir tåg det billigaste färdsättet, och det ligger på, ja som ts säger, 800 SEK sista-minuten-alike. Helt bisarrt. Skulle också vilja veta vadan detta bisarra j-vla pålägg kommer från egentligen. Handlar väl i grund och botten mkt om att de pushar på varandra helt enkelt. Demand osv. De vet att folk behöver resa, och när det inte finns alternativ. Dock, som nämnt, egen bilresa, när man längst kortare sträckor tjänar på att ta egen automobil är det ganska, tjaa, minst sagt dåligt tänkt ur miljöpers från resjättarna. SJ, SAS, m,fl, skärp till er!
du kan faktist ta malmö aviation malmö-sthlm odm har priser från 500kr+ (aldrig gjort det men snackade med killen i disken)
Gewan:
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
Flygtrafik star for 2% av all varldens avgaser och utslapp.
At the gates of Eternity...
BC99: Flygtrafik star for 2% av all varldens avgaser och utslapp. Det är fortfarande ett väldigt miljöfarligt sätt att resa jämfört med alla alternativ. Det faktum att den fattiga delen av världen överlag inte har råd att flyga och de samlade utsläppen därmed hålls relativt låga ändå förändrar inte den saken.
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
Sverige borde ta efter frankrike, eller åtminstonde cote d'azur där en enkel buss biljett går på 1 euro vare sig du ska upp i alperna, cannes eller monaco. Iofs kör de som dårar...
"it's not england you fairy fart, it's the ukay!"
I Örebro har busspriserna stigit för att en stor del av dom går till att hålla flygplatsen igång. Ska man behöva höja busspriserna för att hålla igång den, tycker jag man ska lägga ner. För det är inte många som flyger där ifrån.
VI ÄR ÖVERALLT!
Refused : Jamfor det med tag sa ar ju sjalvklart flyg oforsvarbart. Men jag tror faktiskt inte att flyg i framtiden kommer orsaka mer (eller lika mycket) avgaser. Storre flyg byggs hela tiden (air buses) mm. For att inte namna att teknologin, forr eller senare kommer ge oss ett alternativt bransle.
At the gates of Eternity...
Mjo, det är väl bara att hoppas att vi en vacker dag får flygmaskiner som går på solceller el liknanade.
Jag skulle resa hem till min flickväns föräldrar vid jul. SJ tog 1200:- kr ENKEL väg till fagersta från Malmö. Med flyg t&r plus tåg från arlanda gick det på 1900:-. Dessutom sparade jag ungefär 4 timmar i resväg. Det är fan en ekonomisk fråga. Jag har inte råd eller tid med tåg. Samma sak gäller när man ska på semester. Har jag ungefär 2-3 veckor på ett år så har inte jag råd att ta ett tåg till Italien istället för att flyga ner med easyjet på 1 timma. Hitta vettiga alternativ och sluta skuldbelägg oss som inte har råd. Grön facism är också facism
"IT'S AN OLD GAME, MY LOVE..."
BC99:
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
R0feman: Grön facism är också facism Du får gärna förklara hur det är "grön fascism" att ha DYRA tåg? Känns lite bakvänt om jag ska vara ärlig.
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
refused: Det var mer ett dåligt skämt. Men miljöfrågan har blivit kuppad av massa innerstadsmänniskor som inte behöver tänka på pengar utan gärna tar 5 dagar extra semester för att åka tåg.
"IT'S AN OLD GAME, MY LOVE..."
Tycker ändå resonemanget blev lite snett... innerstadsmänniskorna som ju har mkt pengar men lite tid är de som (liksom du själv) gärna betalar extra för att komma fram snabbare - och alltså flyger.
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
grundar mest resonemanget på intervjuer jag har läst med miljömänniskor som gärna tillhör just medelklassen och talar brett om hur duktiga dom är. Sen stämmer det antagligen inte överens med hur verkligeheten ser ut. Utan det var mer riktat mot nyhippies med bostadsrätter på söder.
"IT'S AN OLD GAME, MY LOVE..."
Hadde bussarna varit fullspäckad med reklam, invändigt och utvändigt, så hade kollektivtrafiken kunnat vara i princip gratis. Synd bara att det är brist på nytänkare i den branchen.
www.enrichopic.spreadshirt.se
tågen med för övrigt, efeter varje trafikupplysning kan man ropa upp exempelvis "Merceedeees". helt plöttsligt stog mercedes för alla biljettkostnader.
www.enrichopic.spreadshirt.se
R0feman:
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
snacket om grön fascism, bygger väl på en idé om att feminismen och andra humanismer, alltmer kommit att bli väldigt fascistiska med ytterliga krav på renlevnad, samt att regering och politiker sällan frågar sig hur långt man kan gå i strävanden efter jämställdhet och miljömedvetenhet, utan att den personliga integritet kränks. för feminism och miljömedvetenhet kan ju aldrig vara av ondo ju, det är ju två fluffiga ideologier som vi alla förutsätts älska och beundra.
Men nu stod det också på nyheter 24 att securitas väktare ska patrullera vagnarna och även göra biljett kontroller. Detta måste ju kosta SL en kosing när dom istället kan sänka biljettpriserna och på så sätt minska plankningen, kanske inte så att securitas är en jättestor faktura för sl men för tusan nu räcker det med dom här bisarra priserna! 10kr resan vill vi ha tillbaka!
-You cant smell vodka, thats the beauty of it.
Refused P29
www.enrichopic.spreadshirt.se
Bakelse1 P21
www.enrichopic.spreadshirt.se
zooman: om det nu är som du säger, hur kommer det sig då att stockholms tunnelbana inte är helt sönderkommersialiserad? de gånger då något företag verkligen marknadsfört sig aggresivt, har det gällt en vagn av tre, och under en kortare tidsperiod. denna vagn har då bara trafikerat en linje, och inte samtliga. i år har det väl varit kanske tre till tio olika företag som gjort det
ZoO-Man P22
-You cant smell vodka, thats the beauty of it.
medoria F27
www.enrichopic.spreadshirt.se
Refused - Beklagar, trodde jag ändrade den där "ruljansen att gå runt på egen hand"-meningen :(medoria - "Bristen" på reklam har lite att göra med SL:s policy. Om SL mjukade upp den skulle det garanterat vara mer reklam i tunnelbanan. ZoO-Man - 2007 stod reklam för 185 miljoner kr av intäkterna. Verksamheten kostar 8,6 miljarder (eller 8 600 miljoner kr för att visa siffrorna i samma proportion).
"Not so funny now, funny man..." - Å, jo, totally worth it! ;)
Zo0-Man: Om man sen låter flera stora företag ta del av detta, samt kombinerar med 100 tals lokala företag på olika tåg och bussar så kommer man utan problem upp i de summor som krävs för att täcka utgifterna. Beräkning på detta? Mabandes siffror visar med all önskvärd tydlighet att det är fullständigt omöjligt. Du överskattar reklampriserna.
Mabanade: Jo precis vad jag tyckte :)
Ang. resonemang kring varför det borde vara billigare att ha det i egen regi så är det nog helt enkelt som så att eliminering av en mellanhand torde göra det billigare. Med tanke på att många privata företag ofta lägger ut drift/underleveranser på entreprenad borde det tyda på att det ibland går att få lägre kostnader på det viset. Jag säger inte att det bombsäkert är så i SLs fall, men det är heller inte omöjligt att entreprenörerna faktiskt driver verksamheten mer kostnadseffektivt än vad SL skulle göra.
Här är polisen som mitt i gatan står, niger och säger att nu är det vår
MRSalesman
va?
Refused det är heller inte omöjligt att entreprenörerna faktiskt driver verksamheten mer kostnadseffektivt än vad SL skulle göra. "
"Not so funny now, funny man..." - Å, jo, totally worth it! ;)